Winter 2014/15: Nebenstrecke (Teil 1)


Traincontroller Stellwerk

Traincontroller Stellwerk
Hbf und Nebenstrecke

Die Nebenstrecke wird in 2 Phasen in die neue Anlage integriert. In der ersten Phase wird der Abzweig der Nebenstrecke vom Bahnhof an der Hauptstrecke über den Schattenbahnhof in der Nebenstrecke bis hin zum Haltepunkt „Schöne Aussicht“ realisiert.

Nebenstrecke HBf – SBfNbSt – Haltepunkt

Es handelt sich hier um einen längeren Block zwischen dem HBf und dem Schattenbahnhof der Nebenstrecke, sowie einem Block nach dem Schattenbahnhof. Die Strecke läuft zunächst unter Hauptsrecke hindurch, um dann kurz darauf die Hauptstrecke wieder zu Überqueren. In diesem Bereich sind viele bahntechnischen Bauten wie Tunnels, Brücken und Stützmauern notwendig. DerSchattenbahnhof der Nebenstrecke hat 3 Gleise und liegt in einem Tunnel unter dem zukünftigen Endbahnhof der Nebenstrecke. Am Ende des Blocks der auf den Schattenbahnhof der Nebenstrecke folgt liegt der Haltepunkt „Schöne Aussicht“. Insgesamt steigt die Nebenstrecke vom HBf Richtung Endbahnhof der Nebenstrecke unablässig an.

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Betrieb auf der Nebenstrecke

In diesem Ausbauzustand können sich auf der Nebenstrecke maximal 3 Züge/Loks gleichzeitig befinden, die Modellbahnsoftware überwacht dies zuverlässig. Auf der Nebenstrecke ist sowohl manueller Betrieb als auch vollautomatischer Betrieb und auch Betrieb mit Start/Ziel Tasten möglich.

 

Außer im manuellen Betrieb können keine Züge in die Nebenstrecke einfahren, welche aufgrund der Länge nicht in ein Gleis des Schattenbahnhofs passen.
Auf der Nebenstrecke findet hauptsächlich Personennahverkehr mit lokbespannten Wendezügen oder Triebfahrzeugen statt.